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SwissClassics Revue Nr. 83/1 2021 - Seite 57

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... in Grossbritannien und wechselte schliesslich an der Bond-Street-Versteigerung von Bonhams im Dezember 2020 für umgerechnet knapp über CHF 165’000 die Hand. Ein umfangreicher Bericht über das Schaffen von Hermann Graber wurde in den beiden SwissClassics Revue Ausgaben 11/3-2006 und 12/4-2006 publiziert. 57www.swissclassics.com SwissClassics Lesen und erfahren Sie online mehr über die Carrosserie Graber und deren Modelle: www.zwischengas.com WWW Zwei Sportwagen Ende der Sechzigerjahre Motor 15,26 Steuer-PS, 6 Zyl. in Linie, 84x90 mm, 2993 cm3, Kompr. 8,0:1,101 PS bei 4000 U/min, max. Drehmoment 22,5 mkg bei 2500 U/min, spezifische Leistung 33,4 PS/Liter. Motorkonstruktion: Hängende Ventile mit Stossstange u. Kipphebel, seitliche Nockenwelle (Kette), Siebölfilter, 2 Horizontalvergaser SU H 4, elektrische Anlage 12 V, Dynamo 240 W, Batterie 64 Ah, Wasserkühlung (Pumpe, Thermostat, geschlossener Kreislauf) Kraftübertragung Einplatten-Trockenkupplung, normales 4-Gang-Getriebe, 2., 3. u. 4. Gang synchr. und geräuscharm, Schalthebel in der Mitte, Hypoid-Achsantrieb, Achsuntersetzung 3,77:1. Übersetzung: I. 11,19:1, II. 7,27:1, III. 5,01:1, IV. 3,77:1, R. 11,19:1. Fahrwerk Längsträger und Traversen, vorne Einzelradaufhängungen mit Trapez- Dreieckquerlenkern und Schraubenfedern, hinten Starrachse mit Halbelliptikfedern, vorne Kurvenstabilisator, vorn und hinten ...

Quelle: