auto motor und sport / Nr. 1 / 2003 - Seite 17
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... ist Aufat men angesagt, denn die xActivity genannte Detroit-Studie zeigt nicht mehr jenes wirre Spiel von konkavkonvexen Formen, das die letzten BMW-Concept Cars entstellt hat. Sie gibt vielmehr Ausblick auf eine Neuentwick lung, die mit sauberem For menschnitt, markanten Schein werfern statt schläfrigen Trä nensäcken und einer im aparten Lancia-Look gehaltenen Heck partie von neu gewonnenem Selbstbewusstsein im BMW- Design zeugt. Die lockerluftige Dach konstruktion ohne B- und C- Säule und ohne seitliche Fen sterscheiben bleibt in dieser Form der Studie vorbehalten, denn selbst wenn die Sitze aus wasserabweisendem Neopren bestehen, dürfte der Schutz vor den Elementen hier einfach zu knapp ausfallen. In Planung be findet sich aber in der Tat eine Art Rolldach, das auch beim mühsamen Weg über Stock .und Stein Cabrio-Feeling aufkom men lassen könnte. Ernst nehmen sollte die Konkurrenz auch das ausgeklü gelte Beladesystem derX3-Studie. Die hintere Klappe öffnet künftig bei Bedarf zweigeteilt, wobei die Ladebordwand im Heck nach unten klappt und es so ermöglicht, Mountainbikes, Snowboards oder auch Golf bags automatisch ein Stück aus dem Gepäckabteil herausfahren zu lassen. Eine vergleichbare Lösung will BMW für das bei Magna Steyr in Graz entwickel te und später produzierte Mo dell auch in der Serie anbieten. Tränensäcke ade - ...Quelle:
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