AR-Zeitung Nr. 12 / 2008 vom 19. März 2008 - Seite 11
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... erreicht die mögliche Fahrdistanz zwischen den Ladezyklen eine analoge Anzahl Küometer. DerZest soll ab 14 000 Euro kosten. Man kann sich zusätzlich ein Solarpanel kaufen, auf dass dieBatterien nicht am Stromnetz, sondern sozusagen «biologisch» nachgeladen werden können(die kleinen Kollektoren auf Zest-Frontund -Heckhaube dienen nur als «Notgroschen*).Das von der französischen Firma Acrea entwickelte Konzept wird in der Schweiz von der Solarinox SA (av. Pratifori 3. 1950 Sion) vertreten. Kabinen besonderer Art Vor einem Jahr war in Halle 3 ein sich in die Kurven legendes Dreiradfahrzeug ausgestelltworden. Diesmal verdiente der ebenso schmalspurige, aber vierrädrige Smera der französischen Firma Lumeneo Beachtung. Auch er besitzt eine Tandemkabine, die sich in die Kurve legen kann, wenn auch eine grössere und höhere: Der Smera ist nämlich eine Art Schmalausgabe des Smart, in der man hinterstatt nebeneinander sitzt. Der Fondplatz ist allerdings ziemlich beschränkt. Angetrieben wird der durch sein modernes Kabinendesign imponierende Smera von zwei eigens entwickelten Elektromotoren mit je 20 PS. Mit ihnen soll echt sportliches Leistungsverhalten gegeben sein: 0-100km/h in 8 s und immerhin 130 km/h Spitze. Seine Lithiumbatterien sorgen für eine Autonomie von bis zu 150 km und lassen sich am 220-Volt-Netz nachladen. Der Verbrauch und seine Kosten ...Quelle:
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