auto motor und sport / Nr. 3 / 2013 - Seite 48
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... gegen den Ange klagten, Einspruch abgelehnt. Doch kurz nach Bekanntwerden dieses unfreundlichen Aktes überfiel manche Zau derer Trauer und Reue, zu Jahresbeginn setzte gar ein bescheidener Run auf die letz ten Neuwagen ein. Viele sind nicht mehr zu haben, denn schon seit einiger Zeit lief die Produktion nur noch schubweise, wenn ge nügend Bestellungen Vorlagen. Und natür lich haben sich die französischen Behörden bis hinauf zum Elysee-Palast rechtzeitig ein stattliches Kontingent gesichert, damit ihre Staatsdiener auch künftig in einer der Grö ße und Bedeutung des Landes angemesse nen Limousine Vorfahren können. Von staatstragender Bedeutung Seit Peugeot den 607 ohne Nachfolger in Rente schickte und der große Renault nur noch ein müder Abklatsch des koreanischen Samsung SM5 ist, hält allein der C6 die Tri kolore hoch - und das mit Stil, Würde und einem unverwechselbaren Charakter. Wäh rend andere ihr Heil in Weltautos mit Aller weltsdesign sehen, bleibt der Citroen seiner Markenund Landestradition treu. Selbst wer nicht viel von französischer Kunst und Kultur, von Haute Couture oder Haute Cuisine versteht, spürt doch, dass bei der Er schaffung dieses Automobils beseelte Geis ter am Werk waren. Entscheidend ist stets die Idee, die große Linie, die auf pompöses Gehabe und unnö tige Ornamentik verzichtet, nicht aber auf glänzende Accessoires. ...Quelle:
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