AR-Zeitung Nr. 15 / 2010 vom 14. April 2010 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der Autobranche hat auch ihre Bremsspuren beim Cabriolet hinterlassen. Nicht am Modellangebot, denn der Kunde hat zurzeit eine Qual der Wahl, wie sie sich ihm selten vorher gestellt hat (für eine kompletteModellübersicht bitte umblättern). Vielmehr sind dieVerkäufe an Roadstern und Cabriolets im |ahr 2009 deutlich getaucht. Was das spezifisch für die Schweiz bedeutet, schlüsseln wir auf Seite 29 auf. Allerdings - und das ist die gute Nachricht, die zu den Frühlingsgefühlen bestens passt - hat der Automobilmarkt in den ersten zwei Monaten 2010 in der Schweiz gesamthaft zugelegt. Und dasInteresse am Cabriolet nahm sogar überproportional zu. Mit andern Worten, währendder Gesamtmarkt mit 37 258 Neuzulassungen einen Zuwachs von 5,8 1/2 verzeichnet,entfallen auf die Cabriolets und Roadster 680 Wagen,was einem Plus von 11% entspricht. STOFF ODER NICHT? Eine der Grundsatzfragen, die sichein Cabriolet-Interessent heute stellen muss, ist die Frage nach der Art 4 dps.4i&#fes;Soll cs das traditionelle, von Vielen als das einzig echte bezeichnete Stoffverdeck sein? Oder ist einem mehr nach dem modernen Coupe-Cabriolet CC mit Klappdach ausfestem Material? Nach einem ersten Hype der Autobauerfür die CCs zählt heute bei den Herstellern oft die Frage der Philosophie mehr, als dass die praktischen Erwägungen den Ausschlag geben würden. Während für das ...Quelle:
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