SwissClassics Revue Nr. 7/3 2005 - Seite 62
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... I FBW Das dreiteilige Trllex-Rad, '934 von Georg Fischer vorgestellt, hat FBW erfolgreich überlebt: Im Nahen Osten ist das legen dCJre Rad aus der Schweiz noch heute Standard. Bild: Beat Wlnterf/ood selaufbaus innert rund zwei Stunden zum Reisecar umgebaut. «Das Interes sante am Fahrzeug ist, dass selbst die Frontpartie gewechselt wurde, nur der Fahrersitz blieb fest.» Eine Epoche ist zu Ende Ein erfolgreiches Produkt entsteht nicht einfach. Viele Teilschritte und die Fähigkeiten einer ganzen Belegschaft waren gefordert. Im langen Lebens zyklus eines Nutzfahrzeugs spielen auch die Chauffeure eine wesentliche Rolle, waren sie es doch, die das Fahrzeug während 20 und mehr Jahren begleiteten. Unzählige Geschichten sind auf diesen Fahrten passiert, die nie aufgeschrieben wurden, so z. B.: «Als 18- jähriger Chauffeur war ich oft nach Antwerpen unterwegs, um dort die aus England ankommenden Waren In die Schweiz zu fahren. Mit unseren 110 PS und 40 Tonnen Gesamtgewicht war es bei Eis und Schnee oft unmöglich, die Ardennen zu überwinden. So taten wir Schweizer uns zusammen und bildeten mit Verbundstangen einen Konvoi mit bis zu fünf Lastwagenzügen», erzählte Fritz von Ow aus Hinwil. «Mein Vater kochte dann für uns alle seine legendä re <Bärner Platte> in seiner damals futurlstisch anmutenden Frech-Hoch Schlafkabine. Drin gabs ...Quelle:
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