Auto exklusiv Nr. 5 / 1989 Seite 43
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Frühjahr 1982 wird der Carrera — hiereinModell1988 — auch als Vollcabriolet angeboten. Auf dem Pariser Salon 1974 war auf dem Porsche-Stand als neues Modell derTur bo zu bewundern. Im Heck des Wagens fand sich ein 3-Liter-Sechszylindermotor mit einer Leistung von 260 PS bei 5500/min. Das Fahrzeug war mit einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h aber nur ungefähr 10 km/h schneller als der noch mit einem 2,7-Liter-Motor aus gerüstete Carrera. Dafür kostete dieser Turbo bei uns Fr. 78 650.—; Amag verlangte für den Carrera Fr. 55 000.—. Dann derCarrera 3.0 Ein Jahr darauf wurde auf demselben Salon der Carrera 3.0vorgestellt. Er wies nun den gleichen Hubraum wie derTur bo auf, leistete aber «nur» 200 PS, die er bei 6000/min erreichte. Als sehr vorteil haft erwies sich aber, dass das Drehmo ment — vor allem im mittleren Bereich — wesentlich verbessert worden war. Das spartanische Wettbewerbsfahrzeug hatte sich in einen kultivierten Reisewa gen gewandelt, der mehr Komfort bot und erst noch, dank einer K-Jetronic- Benzineinspritzung, weniger Treibstoff verbrauchte. Schon die Basisausführung wies elektrisch bedienbare Fenster und Aussenspiegel auf, eine Waschanlage hielt die Scheinwerfer sauber, und eine automatische Heizung sorgte für eine angenehme Innentemperatur. Der Carrera 3.0 wurde aber nur zwei Jahre lang produziert. 1980 wurde zwar ein 924 als Carrera angeboten, aber ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare