Illustrierte Automobil-Revue Nr. 2 vom 1. Februar 1930 - Seite 46
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... durch eine Photozelle in elektrische Wellen umgewandelt werden. bis in alle Einzelheiten bieten, wird heute von vielen europäischen Konstrukteuren ebenfalls mit vollem Erfolg durchgeführt. Die individuelle Note, welche bisher eine Domäne des europäischen Fahrzeuges war, die Anpassung an unsere Eigenart, spezifische Sonderheiten, die der Amerikaner lange nicht gelten lassen wollte, haben sich, sofern sie wertvoll und nachahmenswert schienen, auch in der amerikanischen Konstruktion eingebürgert. Wir treffen derartige europäische Merkmale immer häufiger an amerikanischen Fahrzeugen; einige amerikanische Firmen bezeichnen sogar viele ihrer Neuerungen als speziell für Europa geschaffen. Durch gegenseitige Anpassung hat das frü- here Schlagwort der Automobilfahrer «Hie Amerikaner — hie Europäer» seine ursprüngliche Bedeutung verloren. Was wir am Amerikaner schätzen, können wir heute an Europäern auch vorfinden und umgekehrt. Den untrüglichsten Beweis für die Richtigkeit der Erscheiung bieten die europäischen Prüfungsfahrten. Die Entscheidung macht je länger je weniger Kopfzerbrechen. Hier hat der Amerikaner, wie in manch anderem, recht behalten. In den Vereinigten Staaten dominiert der geschlossene Wagen sozusagen ausschliesslich, er erobert sich auch den europäischen Markt und stellt heute schon etwa 70 Prozent aller Neuanschaffungen. Das Automobil ist längst ...Quelle:
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