Auto exklusiv Nr. 12 / 1983 Seite 42
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... die Basis für eine neue Phase in der Geschichte von Hispano Suiza. Ehrbezeugung für einen berühmtenPiloten: Der Storch auf dem Kühlergrill Der spanische Zweig baute weiterhin Autos und Flugzeug motoren, und nach dem Zwei ten Weltkrieg wurde die Auto produktion unter dem Namen Pegasos weitergeführt. In Frankreich schlug Birkigt neue Wege em, welche teilweise mit denen der Mutterfabrik parallel liefen. Änderungen in der Ausführung der Produkte bildeten das Fundament für ei ne Periode, in welcherautomo bilistische Topkreationen ent standen. Die Wagen hatten nicht nur einen legendären Na men; sie wurden ab 1919 auch durch Kühler mit einem Storch versehen. Dieser wurde durch den Bildhauer Frangois Bazin entworfen undwar eine Ehrbe zeugung an den berühmten französischen Kriegspiloten Georges Guynemer, der auf seinem SPAD-Flugzeug (sowie auch auf anderen Maschinen seiner Schwadron) den Storch als Emblem hatte. Der SPAD, ein Flugzeug, worin Birkigts V-8-Hispano-Smza- 42 Marc Birkigts Junior Motor eingebaut war, war ei nes der 50 000 Exemplare, wel ches die Alliierten während des Ersten Weltkrieges ge braucht hatten. Für diese Lei stung kam Birkigt in Frank reich zur Legion d'honneur. Tatsächlich lagen Birkigts Lei stungen auf einer viel breite ren Fläche. Er baute zum Bei spiel den ersten Motor mit zwei obenliegenden Nocken wellen. Erfahrungen mit Flug zeugmotorenbrachten ...Quelle:
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