Auto exklusiv Nr. 7 / 1985 Seite 32
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... mit Sportwagen auf VW-Basis. Wenk jedenfalls kontaktiert die Auto Union und leitet alles für eine Kleinserie in die We ge. Am 27. August 1957 wendet ersich mit einemausführlichen Schreiben - «Betr.: Kunststoff- Carrosserie - Monza Sport- Coupe auf DKW-3=6-Fahrgestell» - an alle DKW-Händler. Darmheisst es: «... (Nachdem Erfolg in Monza) wurde die internationale Nachfrage nach diesem Fahrzeug so gross, dass die Produktion auf eine weitaus grössere Basis gestellt werden musste. Hierzu war die kleine Handwerksfirma Dan nenhauer und Stauss... selbst nicht in der Lage. Ich... nahm sofort Verhandlungen mit Dan nenhauer und Stauss und der Auto Union auf. Die AU erklärte sich bereit, mir die nötigen Fahrgestelle in Sonderausfüh rung und mit ausgesucht lei stungsfähigen Motoren zu lie fern. Nachdem die Lieferung der Fahrgestelle vertraglich si chergestellt war, kaufte ich die gesamte Produktionseinrich tung, bestehend aus Formen, ^ fj 1 •;",>'":••', • „" •:;:!. 7sF -c~&; «Monzas» harte Konkurrenz aus dem eigenen Hause: DerDKW 1000 Sp, mit 55 PS eindeutigstärker. 32 Schablonen und Geräten von der Firma Dannenhauer und Stauss. Diese stellte ich der Firma Fahrzeugwerk L. u. R. Massholder, Heidelberg, leih weise zur Verfügung und er teilte ihr den Auftrag zur Ferti gung einer Null-Serie, aus wel cher etwa 25 Vorführungswa gen an die AU-Filialen und ...Quelle:
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