AR-Zeitung Nr. 19 / 2006 vom 10. Mai 2006 - Seite 7

Gewinn an Emotionen: Fahrbericht Maserati GranSport Spyder

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Neu ist etwa zusätzliches Spoilerwerk, ein Lenkrad mit Karboneinsätzen sowie eine aus Alu gefertigte Pedalerie. Die wichtigste Ver- änderung betrifft den Motor, der neu Lackierte Bremssättel Insbesondere, wenn die robotisierte Schaltung «Cambio - corsa» auf die Stellung «Sport» eingestellt wird, ist das Motorengeräusch bei höheren der ernst zu nehmenden Sportwagenhersteller gebracht hat. Den Spyder gibt es nur noch als GranSport, das Coupe weiterhin auch in der «normalen» Version. 10 PS mehr, also 400 PS, leistet. Das Cabrio erhält zudem noch serienmässig ein vollautomatisches Verdeck, das Dämpfersystem Skyhook sowie eine neue Traktionskontrolle. Neu ist auch der Starterknopf - der in blauer Farbe gehalten ist. Nicht gerade ein Ausdruck der Emotionen, die einen aber spä- testens dann überkommen, wenn der V8 zum Leben erweckt wird Touren schon ziemlich wild. Auf einer ersten Testfahrt mit dem Spyder auf den regennassen Strassen des Berner Oberlandes verhinderten die Strassenbedingungen sowie das Verkehrsaufkommen jeden ernsthaften Versuch, den Maserati an seine Grenzen zu bringen. Immerhin konnte erprobt werden, welche Margen das ESP zulässt; ein kleiner Driftwinkel darf es schon sein. Die Bremsen sind ausgezeichnet - und die Sättel werden gegen einen Aufpreis von 800 Franken in der gewünschten Farbe lackiert. Den GranSport gibt es ab sofort, ...

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