auto motor und sport / Nr. 15 / 1977 - Seite 45
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... und Technik HINNS tVW lichsten Modell, dem nach einer ame rikanischen Rennserie benannten Trans Am, und das ist - gerade aus heutiger Sicht - wieder enorm viel. Doch der alte Schwung ist hin. Denn auch die großvolumigsten Ami-Achtzylinder erreichen heute kaum mehr 200 DIN-PS und halten sich, extrem niedrig verdichtet, inzwischen bei Li terleistungen auf, die in Europa kurz nach Kriegsende üblich waren. Das gußeiserne Motor-Monster des Trans Am ist nur 7,6:1 verdichtet und er reicht eine Höchstleistung von 180 PS (133 kW) bei nur 3600/min, das Dreh moment kommt auf einen Maximal wert von 44 mkg (433 Nm). Früher hörten sich die entsprechenden Daten schon ganz anders an. In Heft 9/1970 testete auto motor und sport den damaligen Pontiac GTO, der bei fast gleichem Hubraum 263 PS (193 kW) leistete und 52 mkg wuchtete. „Man begibt sich auf eine gerade, verkehrsfreie Straße, tritt das Gaspe dal voll durch - und entfesselt eine Urgewalt, gegen die sich die Beschleu nigungsleistungen wackerer europäi scher Renommierautos höchst beschei den ausnehmen“ - so hieß es vor sieben Jahren im Testbericht. > lim ...Quelle:
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