Powerslide Nr. 7 / 1967 Seite 15
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... e i n e n n e u e n B e s t w e r t s e t z t e . B e i Lotus gab man sich jedoch noch nicht ge schlagen. In Windeseile wurde bei Hills Wagen die Vorderradaufhängung anders eingestellt, und trotz der Einwendungen von Keith Duck worth - «the race is tomorrow» - ging Hill fünf Minuten vor Trainingsschluß nochmals auf die Strecke. In der allerletzten Runde fuhr er die unwahrscheinliche Zeit von 1'24"6, ganze sechs Sekunden unter dem alten Rundenrekord von Hulme und Clark. Für den kommenden Tag ließen diese Trainings leistungen nun einiges erwarten, denn alle Fahrer lagen unter dem alten Rundenrekord; auch Bob Anderson, der Langsamste Im Tr a i n i n g , u n t e r b o t m i t s e i n e m a n t i q u i e r t e n Vierzylinder-Climax die Vorjahresbestzeit um 1"6. Auf Grund der Trainingsergebnisse ergab sich somit folgende Startaufstellung; J . B r a b h a m D . G u r n e y G . H i l l (Brabham Repco) (Eagle-Weslake) (Lotus-Ford) 1'25"6 r25"1 r24"6 P . R o d r i g u e z J . R i n d t (Cooper-Maserati) (Cooper-Maserati) r26"58 r26"5 J - C l a r k D . H u l m e J . S u r t e e s ( L o t u s - F o r d ) ( B r a b h a m - R e p c o ) ( H o n d a ) 1'26"8 V26-65 1'26"65 M . P a r k e s C . A m o n ( F e r r a r i ) ( F e r r a r i ) 1'27"0 r26"9 ...Quelle:
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