AR-Zeitung Nr. 8 / 1989 vom 24.Feb.1989 - Seite 63
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... (Bilder: Orsi/«Autosprint*) Breitere Kotflügel — Die Öffnung an der Frontverschalung sowie die breiteren Kotflügel zählen mit zu den Merkmalen des F40 «Evoluzione», welcher gemäss GTC-Vorschriften mindestens 1000 kg wiegen muss. Die Reifen stammen von Pirelli. Bis ZU 750 PS — Der V8-Motor mit zwei IHI-Turboladern ist mit grösseren Ladeluftkühlern bestückt und leistet bis zu 750 PS. Wird der mit der Promotion von FIA-Meisterschaften betraute Ecclestone auch auf Gruppe-C-Ebene ein ähnlich solides Bauwerk hinstellen wie die während Jahren unter seiner eisernen (und besonders geschäftstüchtigen) Faust konsolidierte Formel 1 ? Bereits werden kritische Stimmen laut, denn nicht jedermann ist davon überzeugt, dass Ecclestone auch das Sportprototypenchampionat restlos auf Vordermann bringen kann. Einige der offiziell im Kalender aufgeführten Rennen, stehen scheinbar noch nicht ganz fest. Zuerst verlangte Ecclestone mal von allen Beteiligten viel Geld (pro teilnehmendes Gruppe-C- Fahrzeug 100 000 F), insbesondere kommen die Veranstalter bös an die Kasse, denn ein Organisator bekommt das Gruppe-C-Paket nur gegen den beachtlichen Betrag von 600 000 Dollar. Monza meldete sein Rennen sogleich ab (weil zu teuer), aber in Monza hat man noch die elegante Ausrede, im Frühling würden die neuen und grossen Boxen gebaut, und dies sei ein Hindernis. Kurzfristig wollte man ...Quelle:
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