auto motor und sport / Nr. 6 / 1963 - Seite 24
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... sind aus den Startlisten der Rennen verschwunden - selbst ein Porsche Carrera oder ein Ferrari 250 GT hat kaum noch Chancen. Die Straßensportwagen er reichen andererseits heute Leistungen, die noch vor nicht langer Zeit reinen Rennfahr zeugen Vorbehalten waren. Das trifft auch auf den 230 SL zu. Ihm kann man nicht mehr, wie dem 190 SL, mit vielen normalen Limousinen davonfahren: er ist 200 km/h schnell und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in knapp 10 Sekunden (190 SL: 170 km/h und 14,3 Sek.). Auch in den Fahr eigenschaften ist er dem Vorgänger klar über legen, wie denn überhaupt der 190 SL in letzter Zeit ein Anachronismus im Mercedes- Programm war, ein in vieler Hinsicht gegen über den anderen Typen zurückgebliebenes Fahrzeug. Dennoch hat man seine Herstellung sozusagen mit Gewalt beenden müssen, denn TECHNISCHE DATEN UND MESSWERTE (Werksangaben) MOTOR Sechszylinder-Viertakt-Reihenmotor, Bohrung x Hub 82 x 72,8 mm, Hubraum 2306 ccm, Ver dichtung 9,3:1, Leistung 150 PS bei 5500 U/min (65 PS/Liter), maximales Drehmoment 20 mkg bei 4200 U/min, mittlere Kolbengeschwindig keit bei Nenndrehzahl (5500 U/min) ca. 13,3 m/s, obenliegende Nockenwelle, vier fach gelagerte Kurbelwelle, Wasserkühlung mit Pumpe und Thermostat, Druckumlauf schmierung mit Hauptstrom-Ölfilter, Bosch- Sechsstempel-Einspritzpumpe, 65 Liter-Tank im Heck, Batterie 12 ...Quelle:
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