Powerslide Nr. 7 / 1964 Seite 9
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... Ein Boxenhalt in der 2 2 . R u n d e b r a c h t e d a s M a l h e u r a n den Tag: Der grosse Amerikaner hatte eine Speiche seines Lenkrads zer brochen, und war kaum noch in der Lage, sein Gefährt sicher zu lenken. Enttäuscht schoben die Brabham-Mechaniker das potentielle Siegerauto Jahrgang 63 weg und setzten die ver bleibenden Hoffnungen auf Jack, der langsam zu Arundell aufschloss und sich daran machte, den vierten Platz zu erobern ... als auch er an die Bo xen kam, wo man nach einigem Su chen einen Zündschaden feststellte und resignierte. Ein erneuter bedauer licher Versager für das kleine Brabham-Werk, das seit Silverstone kein Rennglück mehr erlebte! Unterdessen nahm Surtees mit dem Ferrari den zweiten Platz ein, wäh rend bei BRM der Ärger begann. Gra ham Hill kam an die Boxen und be klagte sich über Dampfblasenbildung, eine Erscheinung, die offensichtlich bei dem heissen Wetter auch Richie Ginther plagte. Man goss Wasser über den Druckfilter der Einspritzung und liess Hill wieder laufen, doch der Traum vom Kampf um die Spitze war für BRM aus. Auch Ginther hielt an — nach vielen Runden nahm auch er das Rennen ohne Hoffnungen wieder auf. Damit waren bei der Hälfte des Rennens zwei Werksställe praktisch v o l l k o m m e n a u s s e r G e f e c h t . D a s i c h auch bei Cooper Probleme einstellten und sowohl Mc Laren als auch P. Hill an den Boxen auftauchten, ...Quelle:
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