auto motor und sport / Nr. 9 / 1970 - Seite 116

Test Volvo 164

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... automotor “sport Volvo 164 Schwedenpunsch Es gibt einige Autofabriken in der Welt, die sich in ihre Angelegenheiten nicht hin einreden lassen. Zu ihnen gehören Citroen und Peugeot in Frankreich, Daimler-Benz in Deutschland, und zu ihnen gehört auch Volvo in Schweden. Wenn anderswo ängstlich auf den Puls schlag der Styling-Mode gehört wird, dann bringt Volvo seelenruhig neue Autos mit Karosserieformen von vorgestern her aus. Und wenn man sich anderswo den Kopf über neue Federsysteme und Radauf hängung zerbricht, dann bleibt Volvo ein fach bei der herkömmlichen Starrachse. Vorübergehend hat sich das Göteborger Werk sogar den Irrtum gefallen lassen, es baue sportliche Autos. Davon konnte nie die Rede sein. Vielmehr war es so, daß sich Motor und Fahrwerk des Buckel-Typs Vorzüge Leiser, vibrationsarmer Motor Gute Karosseriequalität Sichere Fahreigenschaften Guter Gesamtkomfort Nachteile Wenig Temperament Schwer beeinflußbare Getriebeautomatik Bedienung teilweise unpraktisch Schwergängige Türschlösser Volvo PV 544 gegenüber sportlichen Fri sierarbeiten als dankbar und geduldig er wiesen. Entsprechend hergerichtete Autos machten bei Rennen und Rallyes eine gute Figur. Aber die schwedischen Volvo-Käu fer blieben deswegen doch die ruhigen Zeitgenossen, die sie seit jeher gewesen waren. Auch in Deutschland ist die sport liche Volvo-Epoche ...

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