AR-Zeitung Nr. 20 / 1968 vom 25.Apr.1968 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Jahres neu herausgebrachte Datsun 1600. Als Mittelklassemodell schiebt sich dieser im äusserst reichhaltigen Bauprogramm der Nutzfahrzeugfirma Nissan zwischen dem kleinen Datsun 1000 sowie der grossen Sechszylinder- Limousine 2000 ein. Mit vorne angeordnetem Vierzylindermotor und An- Stammbaum: Datsun 1300; Debüt Datsun 1600 Ende 1967 Fahrwerk wie Datsun 1300. Hauptmerkmale: 4 Zyl., Standardbauweise 4-Gang-Vollsynchrongetriebe, vorn Federbeine, hinten Einzelradaufhängung, Einkreisbremse, vorn Scheiben. Karosserien: Sedan 4türig, 5 Sitze; Station Wagon 5türig, 5 Sitze Motordaten: Bohrung 83 mm, Hub 73,3 mm, Hubraum 1595 cm3 8.13 Steuer-PS, 96 SAE- PS bei 5600 U/min, 60,2 SAE-PS/L. max. Drehmoment 13,8 mkg (SAE) bei 3600 U/min, Buperbenzin. Hängende Ventile, obenliegende Nockenwelle, 5fach gelagerte Kurbelwelle, 1 Fallstrom- Doppelvergaser Hitachi, 12 Volt, Alternator Getriebe: Trockenkupplung, 4-Gang-Vollsynchrongetriebe mit Stockschaltung, Achsuntersetzung 3,70:1. Fahrwerk: Selbsttragende Karosserie, vorn Federbeine, Schraubenfedern, Kurvenstabilisator, hinten Einzelradaufhängung mit Dreieckquerlenkern und Schraubenfedern. Vorn Scheibenhinten Trommelbremsen, Kugelkreislauflenkung, Reifen 5.60-13. Gewicht: Leer (DIN) 910 kg, Leistungsgewicht 9,5 kg/SAE-PS. Preis: Fr. 9650.— Vollständige technische Daten: Siehe Katalognummer 1968 der «AR» auf. Für die ...

Quelle: