SwissClassics Revue Nr. 15/3 2007 - Seite 33

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... PUR! 33www.swissclassics.com SwissClassics MG-Roadsterfahrer sind generell froh um zusätzliche Gepäckablagen. Der Schöne und das Biest. Um dem Wagen mehr Kurvenstabilität zu geben, erhielt der Kompressor-TC nachträglich breitere Reifen. 54 hp bei 5200 Umdrehungen. Das Getriebe des TB liess sich auf Grund einer besseren Synchronisation leichter schalten als jenes des TA. Neben der Standardausführung als offener Zweisitzer war der TB auch als luxuriöses Sportcoupé mit Aufbau von Salmsons in Newport Pagnell und als Tickford Coupé erhältlich. Ansonsten gab es kaum Änderungen im Vergleich zum TA, doch der TB war von Hydraulische Girling-Hebelstossdämpfer sind direkt über der Starrachse montiert und unterstützen die Blattfedern. 30-37_Titel_Masta 06.08.2007 10:07 Uhr Seite 33 ...

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