auto motor und sport / Nr. 6 / 1963 - Seite 18
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... des Ver kehrs; da zeigt sich, ob man ein abge stumpfter Alltagsmensch ist oder ein an passungsfähiges Wesen, ein Egoist oder einer, der auch dem anderen mal etwas zu Gefallen tut. Das sagte sich auch das Bundesverkehrs ministerium. Und es beschloß, etwas dafür zu tun, daß wir künftig mit besonderen Verkehrslagen besser fertig werden. Die Anregung dazu kam vielleicht von den Verkehrsgewohn heiten der Südländer. Wie beweglich sind doch diese Leute, was haben sie für eine erfreuliche Phantasie, welch anpassungs fähiges Temperament! Oder von den Eng ländern. Man schelte sie nicht frostig - nein, sie haben viel Sinn für Entgegen kommen, im Verkehr sind sie durchaus nicht steif. Sie reiten nicht auf Prizipien umher, wenn sich das Dasein mit etwas Verständnis für den anderen leichter ge stalten läßt. Sie zeigen „common sense", gesunden Menschenverstand, auch im Verkehr. Leider die Deutschen nicht. Sie sind recht haberisch, denken nur an sich. Dieser Mangel muß behoben werden, sagte sich die zuständige Kommission völlig zu Recht. Aber wie? Nichts leichter als das! Schrei ben wir doch einfach künftig vor, daß der Mensch sich anpassungsfähig zu beneh men habe! Und so entstand im Entwurf der neuen Straßenverkehrsordnung der Paragraph 10 „Besondere Verkehrslagen": In besonderen Verkehrslagen genügt es nicht, die Verkehrsregeln ...Quelle:
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