Illustrierte Automobil-Revue Doppelausgabe 9/10 vom 1. September 1922 - Seite 195
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... irgendwo in irgendwelcher Weise ein Wettbewerb abgehalten wird, so liegt es in der Natur der Sache und des Menschlichen, dass daraus manchmalzwei Sieger hervorgehen, der wirkliche, nach dem massgebenden Reglement, und der moralische, der infolgedes Wortlautes des letzteren oder aus anderen Gründen nicht der wirkliche Sieger werden konnte. Das Klausenpassrennen war eingeteilt in Tourenwagen und in eine offene Klasse, in welch letzterer wirkliche Rennwagenund dazu gemachte um die Siegespalme rangen. Ganz richtig waren alle Fahrzeuge beider Kategorien wiederin Klassen nach ihrem Zylinderinhalt eingeteilt, so dass man als Kundiger ein ganz vorzügliches Bild der Stärkeder einzelnen Wagen hatte. Allerdings setzt das voraus, dass man ein wenig weiss, wie viel HP ein Automobilmotor ungefähr im Hinblick auf seinen Zylindennhalt zu leisten vermag, ohne Rücksicht darauf, ob er nun geradefür dieses Rennen besonders frisiert worden ist. Letzteres ist eine durchaus erlaubte Taktik, und ein sonst katalogmässig aussehender Tourenwagen, dessen Motorextra leichte Magnesiumkolben erhalten hat und mit Kunst und Tücke auf 4- bis ^tausend minutliche Umdrehungen dressiert wurde, bleibt halt doch immer noch ein Tourenwagen. Ein Herrenreiter ist Herrenreiter, ober nun ein Vollblut mit hundertjährigem Stammbaum besteigt oder auf einem Feld-, Wiesenoder Waldpferdirgend eine ...Quelle:
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