auto motor und sport / Nr. 26 / 1990 - Seite 13
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... Bei der S-Klasse jedoch ist dies die Normalversion. Eine um 14 Zentimeter kürzere Aus führung soll erst zu einem spä teren Zeitpunkt nachgescho ben werden. Daß ein so großer Wagen auch ein sehr schwerer Wagen sein muß. wird keinen überra schen. S-Klasse bedeutet künf tig auch Schwergewichtsklas se, zwei Tonnen Eigengewicht sind hier die Regel, bei einem 600 SEL in Topausstattung sogar 2,2 Tonnen. Soviel Masse könnte man chem S-Klasse-Kunden auf den Magen oder gar auf den Geld beutel schlagen, weshalb Mer cedes-Benz schon im Vorfeld auf die inneren Werte hinweist. Von nichts kommt nichts, lau tet die Devise, und zum Beweis darf die neue S-Klasse vorab ihr Innerstes nach außen kehren, ein Technik-Strip der Sonder klasse fürwahr. Da werden Grenzen über schritten , die man auch bei Mer cedes-Benz nicht ohne gewisse Bedenken zu überschreiten wagt. Interne Zweifel, ob nicht alles eine Nummer zu groß sei, sind nicht zu überhören. Doch andere zu übertreffen, gehört nunmal zum Selbstverständnis, und kein technisches Detail macht dies deutlicher als der rie sige V12-Motor des 600 SEL. " Auf 408 PS (300 kW) legt dieses Triebwerk, das Merce des-Benz als Technologie-Trä ger versteht, die Latte, erzeugt in sechs Liter Hubraum. Sein Drehmoment, ausschlagge bend für die Durchzugskraft, ist nicht weniger eindrucksvoll: 580 Nm sind es ...Quelle:
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