AR-Zeitung Nr. 45 / 2000 vom 9. November 2000 - Seite 31
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... Honda mit diesem Triebwerk bewiesen, dass diese Technik sogar bei extremen Hochleistungsmotoren angewendet werden kann. Der Rest ist eine Preisfrage. Das aggressive neue Styling knüpft eine enge Verbindungzum Rennsport. Das ist in dieser Klasse ein nicht zu vernachlässigendes Verkaufsargument. Die Frontverkleidung mit der tiefer nach unten gezogenen Nase umschliesst die kantigen Einlässe für das optimierte Ram-Air-System und den Multireflektor-Doppel- SICHER AM LIMIT Die in ihrer Grundeinstellung recht komfortable CBR 600 F hat fein ansprechende Federelemente, die sich mit wenigen Handgriffen so justieren lassen, dass die Maschine auf der Rennstrecke sicher am Limit bewegt werden kann. Die Winterreifen Der deutsche Reifenhersteller Heidenau hat einen Winterreifen für Roller vorgestellt. Bei diesem Pneu mit der Bezeichnung Snowflex werden spezielle Textilfasern freigesetzt, diewie Lamellen wirken und den Grip bei glatter Fahrbahn erhöhen sollen forderungen an die Elektronikdurch den kleineren Hubraum und die höheren. Drehzahlen steigen, wurde die Kapazität derelektronischen Steuereinheit um 130 % erhöht. Zusätzlich gibt es einen neuen Drosselklappensensor, einen Nockenwellen-Impulsgeber und einen digitalenKühlmitteltemperatur-Sensor. Das Resultat überzeugt. Schon beim Kaltstart sorgt eine automatische Steuerung des Gemisches dafür, dass der Motor ...Quelle:
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