auto motor und sport / Nr. 19 / 1969 - Seite 40

Weicher Riese - BMW 2002 Automatic

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... oder gar ungelenk — offensicht lich nicht fähig, Kupplung und Schalthebel im rechten Moment richtig zu bedienen. Doch dieses Zerrbild scheint nicht mehr lange zu bestehen. Die Automatik im Automobil ist auf dem besten Wege, „se rienmäßig" zu werden, und wenn man sich im Programm der deutschen Auto- Firmen umsieht, fällt auf, daß kein einzi ges Werk mehr ausschließlich konventio nelle Kraftübertragungen liefert — selbst in den Geburtsstätten sportlicher Autos ist der Trend zur (wahlweisen) Getriebe automatik unverkennbar. Automatik-BMW Jüngster Automatik-Beitrag der Bayri schen Motorenwerke ist ebenfalls ein sehr sportliches Auto, der 2002 mit Flüs sigkeitsgetriebe. Bei BMW verwendet man, im Gegensatz zu den Firmen, die ihre Automatik selbst entwickeln (Opel, Ford oder Daimler Benz), ein Getriebe der Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF), das eine echte Voll-Automatik darstellt. Auf gebaut nach bewährtem Föttinger-Prinzip besteht diese Automatik aus Drehmo ment-Wandler und einem mechanischen Planeten-Getriebe mit drei Vorwärtsgän gen und einem Rückwärtsgang. Als Schalt elemente dienen hydraulisch betätigte Lamellenkupplungen, die sich in der Pra xis längst bewährt haben und kaum einer Abnutzung unterliegen. Wie üblich bei solchen Anlagen, sind die Schaltpunkte lastabhängig, das heißt, man kann mit der Gaspedalstellung die Reichweite ...

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