AR-Zeitung Nr. 46 / 1970 vom 29.Okt.1970 - Seite 17
Kurztest VW 1302 S: Heckmotor fast ohne Nachteile
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... den etwa gleich teuren Vergleichsfahrzeugen zurück. Hinsichtlich der Zugkraft übertrifft er, dank dem Inhalt von 1,5 Liter, schlechthin alle preisgleichen Modelle. Der 1302 S ist das stärkste Käfermodell. Fahrgestell. Dank der Vorderradaufhängung an Federbeinen (die den grösseren Kofferraum möglich machten) und der hintern Doppelgelenkachse (die früher nur den Käfermodellen für die USA und solchen mit halbautomatischer Kraftübertragung vorbehalten waren) unterscheidet sich das Fahrverhalten (Windeinflüsse ausgenommen) kaum mehr von einem konventionell gebauten und gefahrenen Wagen der untern Mittelklasse. Im Federungskomfort ist der neue Käfer mit der weichern Vorderradaufhängung sogar vielen Vergleichsfahrzeugen überlegen. Karosserie. Die Zwangsbelüftung durch ständigen Luftaustritt und die wesentlich verbesserte Frischund Warmluftdosierung machen den Aufenthalt in der engen Karosserie angenehmer; zudem wird das Beschlagen der Heckscheibe weitgehend verhindert oder doch schneller zum Verschwinden gebracht. Kein neues VW-Fahrgefühl — aber mehr Sicherheit Das seit Jahren für alle Käfer-Modelle typische Fahrgefühl wird auch im neuen Modell 1302 S durch die vorne sehr enge Karosserie mit den hohen Fensterbrüstungen, die Sitzposition ganz nahe an der Windschutzscheibe, die hohe Lage des Armaturenbretts und das Fehlen gut sichtbarer ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | VW 1302 S (1970) |
| Marken-Dossiers | VW |
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