auto motor und sport / Nr. 11 / 2011 - Seite 74
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... je mehr es davon hat. Der zusätzlich ausgeschmückte, aber technisch nicht übermäßig aufgerüstete Fünfeinhalb- Meter-Testwagen kommt auf 328 029 Euro, wobei sich Bes serverdiener bereits von der Mehrwertsteuer eine automobile Freude bereiten können. Die Frage nach der Leistung mit „ausreichend“ zu kon tern, wäre zu abgedroschen. Mulsanne-Fahrer beantworten sie stattdessen wie beiläufig mit der Angabe des Drehmo ments, einfach weil 1020 Nm beeindruckender klingen als 512 PS. Und Spitzfindigkeiten zum Thema Verbrauch greifen sie mit einem Exkurs über die Zylinderabschaltung bis 2000/ min auf; im Vergleich zum Vorgänger verspricht Bentley etwa 15 Prozent Reduktion. Falls es der Gutsherr laufen lässt, markiert der Mulsanne sein Revier mit einem sattsamen Pfund C02 pro Kilometer, was einem Durchschnittsver brauch von 20,7 Liter auf 100 Kilometer entspricht. Der Chauffeur dagegen kann den von Bentley versprochenen ECE-Verbrauch von 16,9 Litern mit 13 unterbieten, wenn es den Herrschaften im hinteren Trakt nicht pressiert. So zeitwidrig wie der Mulsanne daherrollt, erwartet man Ker zen statt Glühlampen, Lüster statt LED-Leuchten, will seine Eingaben per Kolbenfüller niederschreiben und hofft an schließend auf Wegweiser statt Navigationsansagen. Doch der Nachfolger des Arnage hat den Schritt in die automobile 11/2011 Das ausklappbare Tischchen besteht aus Massivholz ...Quelle:
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