AR-Zeitung Nr. 24 / 2002 vom 13. Juni 2002 - Seite 37
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... Kontakte zu dem hoch verschuldetenkoreanischen Automobilhersteller Ssangyong Motor aufgenommen. Im Mai hatten PSA-Manager die Werke der auf Geländefahrzeuge spezialisierten Marke besucht. Ssangyong verfügt über eine Produktionskapazität von etwa 200 000 Fahrzeugen. Ende 1997 wurde die Marke von Daewoo übernommen, doch diese wurde später insolvent. Die Gläubigerbanken von Ssangyonghalten 51 % der Gesellschaftsanteile. DaimlerChrysler ist mit 1,5 % am Kapital beteiligt. Eine Übernahme des koreanischen Herstellers durch die Franzosen wird in Paris nicht mehr ausgeschlossen. H. A. Ford-Produktion in Brasilien Für die Entwicklung der neuen Ford Fiesta in Europa warenauch verschiedene brasilianische Ingenieure am Werk. Die in Köln Anfang 2002 lanciertenModelle wurden von Ford Brasil speziell an die südamerikanischen Verhältnisse angepasst und im Mai zum Verkauf freigegeben. Der neue brasilianische Fiesta entspricht weitgehend seinem Bruder aus Europa: gleiche Aussenund Innenmasse. Dasselbe gilt für Fahrgestell, Karosserieund Innenausbau. Die Motorpalette dagegen ist brasilianisch geblieben. Die 8-Ventil-MotorenZetec-Rocam 1.0 und 1.6 erhielten geringfügige Retuschen. Neuist eine Turboversion, die immerhin 95 PS bei 6000/min und 12,64 mkp bei 4250/min leistet. Ausschliesslich für den Export gibt esden Common-Rail-Turbodiesel (TDCi), der dem ...Quelle:
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