Auto exklusiv Nr. 6 / 1987 Seite 9
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... insgesamt zehn Übungsplätzen mit, wo dann das richtige Fahren einer Kur ve das Abbremsen aus hoher Ge schwindigkeit und das Slalomfahren fleissig geübt wurden. Besonders dieses verflixte Slalomfahren hatte es in sich, musste der Fahrer doch lernen, neben dem rasendschnellen Drehen des Lenk rads zwischenhinein auch noch zu schalten, hinauf und hinunter, hinauf... «Eigengoal» bzw. Totalschaden! Der zweite Tag begann für unsere Grup pe mit dem Kennenlernen der Zielkur ve Doch mutig, wie wir waren, wurde dies eine Angelegenheit immer starker quietschender Reifen. Die Berichterstat terin die des schlechtenWetters wegen ihren gemeldeten Austin-Healey gegen einen Lancia A112 Abarth getauscht hatte, unterschätzte in ihrer Euphorie hier die Zentrifugalkräfte und beforder te ihren Wagen nach einem eleganten Salto mortale kurzerhand zum Alteisen! Am Nachmittag wurde ein grosser Sla lom undauf dem kleinen Rennkurs em «Rundstrecken-Rennen» durchgeführt, wobei gleich noch die Spreu vom Wei zen geschieden und das letzte bisschen Profil von den Pneus genibbelt wurde. Für die Rennfahreraspiranten waren diese zwei Tage eine obligatorische An gelegenheit, für die anderen Fahrer ein lehrreicher Spass, wobei alle ihre eige nen Grenzen und auch diejenigen ihrer Wagen hatten kennenlernen können. Die nächsten Lizenzausbildungskurse auf dem Hockenheim-Ring finden statt am: 16. und 17. Juli 1987 ...Quelle:
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