AR-Zeitung Nr. 2 / 1984 vom 13.Jan.1984 - Seite 17

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... besitzt der 2,4-Liter- Turbodiesel, der mit einer Höchstleistung von 109 PS aufwartet. In der Zylinderzahl- Prestigeskala rangiert zwar das Vierzylinderaggregat des 760 Turbo unter ihnen, doch Attribute wie Abgasturbolader, Ladeluftkühlung und Motronic verhelfen ihm zu 173 PS und damit zur unangefochtenen Leaderposition bezüglich Leistung. Äusserlich hingegen sind zwischen den drei Modellen ausser den geänderten Aufschriften kaum Unterschiede erkennbar, und auch preislich macht Volvo keine Standesunterschiede: Mit allen drei Motorvarianten kostet der über eine ungewöhnlich komplette Serienausstattung verfügende 760er 36 900 Franken. Der Testwagen war dar- überhinaus mit automatisch geregelter Klimaanlage, einem programmierbaren Radio-/ Kassettengerät sowie mit elektrisch betätigtem Schiebedach ausgerüstet, was den Preis auf deutlich über 40 000 Franken ansteigen Hess. Damit befindet sich der 760 Turbo innerhalb der Kategorie der reichhaltig ausgestatteten Reiselimousinen mit sportlichem Einschlag in direkter Konkurrenz etwa zu Audi 200 Turbo, BMW 728i, Opel Senator CD, Rover 3500 Vitesse und Saab 900 CD; deutich teurer sind lediglich der Mercedes-Benz 280 SE und der Jaguar XJ 6. Basis des «B23ET»-Motors ist der 2,3-Liter-Vierzylinder, wie er als eingespritzter Sauger mit maximal 140 PS (CH: 129) im 240er Volvo Dienst tut. Im Hinblick auf gute ...

Quelle: