auto motor und sport / Nr. 19 / 2012 - Seite 31
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... Renault, der in der Dynamique- Ausführung auftritt, wird es nicht stö ren. Sie erfreuen sich derweil an dem ansehnlichen Materialmix und den be quemen, vielfach verstellbaren sowie ausreichend breiten Sitzen in der zwei ten Reihe. Zahlreiche Fächer, Taschen und Schubladen bieten zudem genug Platz für iPads, Spielzeug und Bücher. Der Toyota ist weniger zuvorkom mend. Trotz seines höheren Grundprei ses von 31 700 Euro (Ausstattung Life) wirkt der gesamte Innenraum trister, weniger hochwertig und längst nicht so einladend wie im Renault. Viel mehr als ein Panoramadach, große Ablagen in den Türen, Becherhalter, ein kleines Fach in der Mittelkonsole, ein mageres Kofferraumvolumen von 505 bis 1750 Litern und die dritte, schwer zugängli che Rückbank hat er nicht zu bieten. Zurück an den Zapfsäulen, treffen wir wieder auf unseren Tankwart. Wer denn nun sparsamer war - der Hybrid oder der Diesel? Wir haben es nicht ver raten, schließlich müssen alle bis zum Heft-Erscheinungstermin warten. Doch die Ergebnisse bestätigen die Testeindrü cke. Mit 4,4 Liter Minimalsowie einem zusätzlich ermittelten Stadtverbrauch von 4,1 L/100 km schneidet der Prius Plus besonders in der City super ab (Re nault minimal: 5,3 U100 km). Im Gegen zug zeigt der Grand Scenic mit einem niedrigeren Maximalverbrauch, dass er ideal für längere Fahrten ist. Nimmt man dann noch ...Quelle:
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