AR-Zeitung Nr. 2 / 1992 vom 16. Januar 1992 - Seite 35
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... höhere Drükke), Brennräumen, Abgasturboladern und Ladeluftkühlern sowie Verbesserungen am Triebstrang (Getriebe, Kardanwellen, Achsen) gelang es, spezielleLEV-Fahrzeuge zu entwickeln, die trotz bedeutend reduzierter Abgas-, Rauchund Lärmemissionen nichts von ihrer hohen Leistungsfähigkeit eingebüssthaben und auch bezüglich Treibstoffverbrauch nicht wesentlich schlechter abschneiden. Für Verteilerfahrzeuge sowieStadtund Linienbusse, die in besonders umweltsensiblen Gebieten eingesetzt werden müssen, wurden gleichzeitig Zusatzsysteme für Abgasreinigung(Partikelfilter) und Lärmminderung (u. a. Motorkapselung)entwickelt. Alle diese technischen Neuerungen werden inGenf vorgestellt, und auch auf dem Getriebesektor gibt es interessante Neuheiten, die umweltspezifische Vorteile bieten. Zur Vorausinformation unserer Leser haben wir aus dem reichhaltigen Angebot der Salonneuheiten einige «Rosinen» herausgepickt und zu einer Vorschau zusammengestellt. Unsere Salonvorschau steht am Anfangeiner ganzen Reihe von Beiträ- gen, die speziell dem Strassengütertransport gewidmet sind und in drei aufeinanderfolgenden «AR»-Ausgaben publiziertwerden (vgl. Übersicht «AR- Nutzfahrzeug-Spezial» im Kasten). Sie ist in knappem Telegrammstil gehalten ünd erhebtkeinen Anspruch auf Vollständigkeit. Ergänzt wird sie durcheine aktuelle Marktübersicht der in der Schweiz ...Quelle:
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