AR-Zeitung Nr. 48 / 2008 vom 26. November 2008 - Seite 28
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... Wir treffen Dutton in seiner «Fabrik» - einem windschiefen, zweistöckigen Blechgebäude von grob 300 m 2 Grundfläche. Sie liegt günstig für nasse Probefahrten, direkt am Yachthafen von Littlehampton, einer Kleinstadt nahe Brighton. Für den Test steht ein grauer DuttonCommander bereit, der bald an ein holländisches Touristikunternehmen geliefert wird. Technik von Suzuki Auf der kurzen Fahrt zum Wasser benimmt sich der Dutton wie ein ganz normales Auto. Antrieb, Sitze und Fahrwerk stammen vom Suzuki Jimny -zuschaltbarer Allradantrieb mit Untersetzung, BenzinoderDieselmotor mit 85 PS (Diesel: 86 PS). Beim Dutton Commander sitzen Motor und Getriebe innerhalb einer mit Tragteilenaus Holz verstärkten GFK-Wanne. Nur die Achsen und der Schiffspropeller nebst Ruder liegen im Wasser - so müssennur die Antriebswelle, das Lenkgestänge und ein Kühlwasserrohr von innen nach aussen geführt werden. Der Boss selbst sitzt am Volant. An einer betonierten Rampe hält er an, stellt mittels eines Schalters das Allradgetriebe auf«Neutral», dann zieht er einen Hebel zwischen den Vordersitzen und kuppelt so die Antriebsschraube an den Motor Doch es kann noch nicht losgehen: Vier Schaulustige habensich innert Sekunden neben der Fahrertür versammelt; Tim Dutton muss erklären, was dasfür ein Auto ist. «Wir bauen sie auf der anderen Flussseite Wenn Sie also einen haben wollen, ...Quelle:
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