Powerslide Nr. 7 / 1964 Seite 31
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... e i n e m B o s a t o - A l f a 1 6 0 0 f u h r m i t 3'22"8 Tourenwagenbestzeit, gefolgt von LoisI Wiener auf Glas, der 3'25"6 erreichte, und dem deutschen Team Kreder/Zertani mit 3'31"1. Bei den GT-Wagen war es Walter Gass mit Jürgen Säckl als Beifahrer, beide seit Jahren Stammgäste der Semperit- Rallye, welche auf einem 2-Liter-Porsche-Carrera mit 3'21"4 Bestzeit mar kierten. Günther Breyer, Jaguar E, w a r h i e r Z w e i t s c h n e l l s t e r m i t 3 ' 2 5 " 2 . Erstmals konnte die Silvretta - Hoch alpenstrasse in den Reigen der Son derprüfungen einbezogen werden. H e r b e r t S c h m i e d f u h r e r n e u t T o u r e n wagenbestzeit mit 8'18"6. Als Zweit schnellster tauchte Otto Karger, Vol vo, auf, er kam in 8'22" den Berg hin auf. Kreder/Zertani im 220 SE fuhren 8'24"2, dann folgte bereits LoisI Wie ner mit dem unglaublichen Glas in 8'25"2. Walter Gass brachte den Carr e r a u n t e r a c h t M i n u t e n h i n a u f . F ü r ihn waren 7'53"6 «drin». Bis Solbald Hall waren nur fünf Aus fälle zu verzeichnen. Die Strecken führung bot ausser der «gesalzenen» Etappe Lend — Bischofshofen über den Hochkönig keine Schwierigkeiten. In Krumpendorf am Wörthersee gab's die obligate ...Quelle:
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