Das Auto / Nr. 11 / 1947 - Seite 19
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... je nach Eigengewicht des Fahr zeugs erreicht. Die erforderlichen Motorleistungen betragen für 1,5-Tonner etwa 6—8 PS, für 3-Tonner etwa 12 und für 5-Tonner etwa 17—20 PS. Beim Vergleich der PS-Angaben fällt auf, daß die Nenn-PS der Elektromotoren weit niedriger sind. Das hat seinen Grund ?m kleineren Tempo, aber auch, daß die Fahrzeug-Elektromotoren stark überlastbar sind, wohingegen die Nenn-PS der Verbrennungsmotoren gleichzeitig deren Maximal leistun darstellen. Zum Einbau in Fahrzeuge können nur Gleichstrommotoren mit Reihenschlußwicklung (Hauptstrommotoren) verwendet w'erden, da nur diese Schaltungsart das erforderliche hohe Anzugsmoment und eine elastische Selbstregelung gewährleistet. Die Regelung von Start und Tempo geschieht ausschließlich durch die Schaltwalze, die dem Kontroller der Straßenbahnen ähnlich ist; nur wird man sie mit liegender Welle versehen und den Bedienungsgriff bequem vom Sitzplatz des Fahrers erreichbar anordnen. Es soll nicht verschwiegen werden, daß die Aussichten, derzeitig das notwendige Ma terial zu einem Umbau zu beschaffen, gering sind. Bei gewissen Industriebetrieben dürften jedoch hierzu Möglichkeiten gegeben sein, sofern aus stillgelegten stationären Anlagen brauchbare Teile zur Umarbeitung zur Verfügung stehen. Und wie steht es bei Personenwagen? " Per Privatfahrer oder diejenigen, welche einen ...Quelle:
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