auto motor und sport / Nr. 21 / 1998 - Seite 47
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... superkompakten Aufbaus die Nachteile auf? Nur zwei Sitze bedeuten zunächst einmal Einschränkun gen beim Platzangebot. Daß das nicht wenige Autofahrer in Kauf nehmen, zeigt sich am Erfolg vieler Sportwagen. Aber da sind, so darf man anneh men, die Kaufmotive doch et was anders gelagert. Die vier Sitze bei der Kon kurrenz sind freilich nicht gleichbedeutend mit üppigem Platzangebot. Wirklich ordent lich untergebracht sind vier Er wachsene nur im Renault Twin go. Im Seat Arosa und im Ford Ka kann nach einigen Kilome tern schon mal Unmut bei den Hinterbänklern aufkommen. Und den Fiat Seicento schließlich stuft man besser gleich als 2+2 ein. Trotzdem: Es geht zur Not, und beim Smart ist eben diese Möglich keit verbaut. Nimmt man vorne Platz, verschieben sich die Maßstä be. Der Fiat kommt hier mit schlecht konturierten Minisit zen ohne Seitenhalt über klas sisches Kleinwagenfomat nicht hinaus. Int Smart sitzt man zwar seitlich noch dichter bei sammen als im Fiat, aber Kopf freiheit und Raumgefühl sind viel besser, etwa wie im Ford Ka. Der Seat Arosa und speziell der Renault Twingo wirken noch einmal erwachsener. Die besten Vordersitze hat der Seat: Groß, solide gebaut, mit Höhenverstcllung und gu tem Seitenhalt gesegnet, haben sie absolut nichts Kleinwagen mäßiges an sich. Die gut kontu rierten Smart-Sitze sind ihnen dicht auf den Fersen. ...Quelle:
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