AR-Zeitung Nr. 15 / 1978 vom 06.Apr.1978 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Vor allem dank der neuen Stossstange wirkt das Heck des Passat leichter und eleganter als bisher. Die vier sich weit öffnenden Türen geben einen bequemen Zugang zum Interieur frei. Das neue Armaturenbrett ist klar gegliedert, und die Bedienungshebel sind ergonomisch gut plaziert. Die Instrumente und Kontrollampen sind - ähnlich wie beim Golf - im direkten Sichtbereich unter einer Abdeckung aus reflexfreiem Glas mustergültig gruppiert. Geschwindigkeitsanzeige, Quarzuhr, Kühlwasserthermometer und Tankuhr können dank weisser Beschriftung auf mattschwarzem Grund leicht abgelesen werden. Dagegen sind die Kontrolleuchten für Blinker, Fernlicht, Alternator und Öldruck ter das richtige Niveau absank. Diesen Schönheitsfehler trifft man bei Wagen mit automatischem Choke ziemlich häufig. Der 1,6-Liter ist mit 8,2:1 niedrig verdichtet und gibt sich mit Normalbenzin zufrieden. Mit seiner Höchstleistung von 75 DIN-PS bei 5600/min verhilft er dem leer mit 925 kg besonders leichten Passat zu guten Fahrleistungen. Zwar/erreichten wir mit unserem Prüfwagen, der bereits 14 500 stapaziöse Testkilometer auf dem Buckel hatte, die Werksangaben von 13 s für 0 bis 100 km/h und 164 km/h Spitze nicht ganz; doch auch die bei den Messfahrten erzielten Ergebnisse von 13,3 s für die Beschleunigung auf Tempo 100 und 162 km/h Höchstgeschwindigkeit liegen über dem Durchschnitt ...

Quelle: