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... sparsam 4,9 L/100 km 80 km/h 5. Gang 66,5 dB(A) Elastizität Reichweite im Mittel 840 km 120 km/h 5. Gang 72,5 dB(A) Beschleunigung in den Gängen Gewichte Bremsweg _1L _ UL _ Leergewicht (DIN) 1340 kg 100-0 km/h 41m 40- 60 km/h s 2,8 3,7 Gewichtsverteilung v/h 58/42% 80-0 km/h 27 m40 — 80 km/h S 7,8 i aicti mncnnu, OA A Izc/I/VA//17 0 L,,-,/PC An _ n U/h 1tm 50-0 km/h 11 m _ II. III. Gewicht* 40 -0 km/h 7 m 40- 60 km/h s 2,4 3,6 Leergewicht (DIN) 1190 kg 30-0 km/h 4 m 40- 80 km/h s 7,2 Gewichtsverteilung v/h 60/40%Die publizierten Werte verstehen sich ohne Reak- Ar, mn l_/l „ ion . tionszeit (Fahrer) und ohne Schwellwert (Bremssys- 40-100 km/h S 13,0 Leistungsgew. 19,8 kg/kW/14,5 kg/PStem). Bremsweg auf trockenem, glatt gefahrenem |\/ W M i " Asphaltbelag. Winterbereifung. _ --- -7 - 7 — ZahlereiChung80-100 km/h s 5,6 6,7 30 km/h Zähler = 27 km/h eff. Renault Kangoo 1.5 dCi 80-120 km/h s 13,7 14,6 50 km/h Zähler - 46 km/h eff. Beschleunigung aus dem Stand 80-140 km/h s 26,9 80 km/h Zähler = 75 km/h eff. 0- 40 km/h s 2,8 Treibstoffverbrauch 120 km/h Zähler = 112 km/h eff. 0- 60 km/h s 5,1 (Diesel) 1 km/h nach Zähler = 980 m eff. 0- 80 km/h s 8,5 Gesamttestverbrauch 5,8 L/100 km Messbedingungen0-100 km/h s 13,3 Autobahn, ruhige Fahrt 5,3 L/100 km km-Stand 4200 0-120 km/h s 20,5 Überland und Autobahn, Aussentemperatur 12 °C0-140 ...
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