Das Auto / Nr. 7 / 1949 - Seite 17
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... Meier: ugkeit i Betraditungen über die jeßt so bevorn „Aerosaurier“, wie Du sie getauft hast, iA mit großem Interesse gelesen. Deine i hinsichtlich der Übersicht, die der Fah rn einmal haben muß und über die mane Genauigkeit, die diesem Typ anhaften, liAt von der Hand gewiesen werden. ii nun in der glücklichen Lage, aus eige- Edibrung Vergleiche ziehen zu können, i Kr, wie Dir wohl bekannt ist, mit mciit •Üungnahme einen kleinen Eiertanz aufn Z«-Mmun»: Inge Drexlcr. sri aimlidi nicht vergesseu werden, daß lecliAe Automobilbau durch unseren völ- ^ummenbruch zunächst einmal völlig «dultet wurde, und das „Fähnlein der die den Mut aufbrachten, den iA'in Namen wieder zu Ehren zu bringen, te ^sächlich aus dem Nichts anfaiigen. immer rascheren Entwicklung der nil1 »t ja nicht gesagt, daß der Vollstromr endgültige Lösung darstellen soll, •‘hbin der Ansicht, daß man alles ein- |>r*i)ieren muß. um das richtige Loch zu n Außerdem stehen unsere gutnachbarn Beiiehungen leider vorerst noch auf Pipier und für den innerdeutschen Bedarf te rs einstweilen reichen, was gemacht lebeTorgteheude Rennsaison wird sicher neue br*n?eu und Enttäuschungen bringen, de- A*»wertung bei der Findigkeit unserer itmheure sicher zum Ziel führen wird. & hervorragende Experte* deutschen M a c h Ic r i e g s m otorsports Karl Kling, der Deutsche ...Quelle:
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