Auto exklusiv Nr. 11 / 1990 Seite 9
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... nicht besonders munter. Die Durchzugskraft ist nicht seine Stärke. Wie ein Sechzehnventilaggregat benötigt die Toyota-Maschine etwas mehr Touren. So richtig entfallen kann sie sich erst ab rund 4000 Umdrehungen. Erstaunlich ist dann vor allem, wie willig und leichtfüs- Technische Daten Toyota 2000 GT Motor: vorne längs eingebauter Sechs zylinder-Reihenmotor, 1988 cm3 (75x 75 mm), Verdichtung 8,4:1, Leistung 150 SAE-PS bei 6600/min, max. Dreh moment 18,0 mkp (SAE1 bei 5000/min, zwei obenliegende Nockenwellen (Ket te), Leichtmetall-Zylinderkopf, drei Ho rizontalvergaser (Mikuni/Solex). Kraftübertragung: Hinterradantrieb und 5-Gang-Getriebe. Chassis: Kastenrahmen, vorne und hin ten Einzelradaufhängung an doppelten Trapez-Dreiecklenkern mit Schrauben federn und Stabilisatoren. Bremsen: vorne und hinten Scheiben mit Servounterstützung; Zahnstangenlenkung; Treibstofftank 60 Liter; Reifen 165 HR 15. Abmessungen und Gewichte: Radstand 233 cm, Spur vorne und hinten 130cm, Bodenfreiheit 15,5 cm, Länge 417,5 cm, Breite 160 cm, Höhe 116 cm. Leer gewicht 1120 kg, Leistungsgewicht 7,47 kg/SAE-PS. Fahrleistungen und Verbrauch (Werkan gaben): 0 bis 100km/h in 8,4Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 220 km/h, Ver brauch 12 bis 14 Liter/100 km. Preis: Fr. 33 000. (1968). sig das DOHC-Triebwerk hochdreht. Wer den Sechszylinder in solcher Art bei Laune hält, darf mit dem Tempera ment des Toyota ...Quelle:
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