Octane / Nr. 41 / 2019 - Seite 533
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... Allardette unterwegs. Wie die, die vor dem Plough Inn geparkt ist. Eine Allardette, fragen Sie? Das ist ein Ford Anglia mit einem Shorrock- Kompressor C75B samt einiger Fahrwerksveränderungen, um die fast doppelt so hohe Leistung einigermaßen ordentlich auf die Straße zu bringen. Es gab einen Umbausatz, den man bei Allard in Clapham im Süden von London kaufen konnte, oder man erstand eine fertig umgebaute Allardette vom angeschlossenen Ford-Händler mit dem leicht zu verwechselnden Namen Adlards. Etwa 100 Allardette wurden gebaut, darunter eine besonders furchteinflö- ßende Version mit 1,5-Liter-Cortina-GT-Motor und dem größeren Shorrock- Kompressor C142B. Die heißen Anglia waren zugelassen für die Klasse der umgebauten Limousinen bei der Rallye Monte Carlo und anderen Rallyes. Die Allardette sorgte für großes Interesse an Shorrock-Kompressoren, was für Allard positiv war, denn die Firma hatte gerade einen Vertrag mit Chris Shorrock, dem Erfinder dieser Kompressoren, und Rubery Owen, dem Hersteller, dem Shorrock damals gehörte, über die weltweiten Vermarktungsrechte und die Herstellung von Kits für eine Reihe beliebter Autos abgeschlossen. Der Mini, der Triumph Herald, der Austin-Healey Sprite, der MG Midget, der MGB, der Käfer und natürlich zahlreiche Ford-Modelle, sie alle konnten aufgeladen werden, oft mit enormer Wirkung. Im umsatzstärksten Monat ...Quelle:
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