auto motor und sport / Nr. 6 / 1993 - Seite 57
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... und Komfort. Trend zwei markiert eine kräftige Motorisierung, und schließlich verbleibt noch das wieder mehr an Bedeutung gewinnende äu ßere Erscheinungsbild. „Dyna misch“ muß das sein, findet Honda und fabrizierte eine Ka rosserie, die sich von der des noch bis Mitte des Jahres auf dem Markt bleibenden Vorgän gers durch ausgeprägte Run dungen unterscheidet. Damit betritt der aktuelle Accord nicht gerade Neuland, sondern reprä sentiert stilistisch jenen automo bilen Trend, der schon Ende der achtziger Jahre immer sichtba rerwurde. Die Proportionen wirken ausgewogen, und auch die Nei- Es geht rund: Formal ist der neue Accord ein Auto ohne Ecken und Kanten gung von Honda, sehr niedri ge Automobile mit nachweisli chen Gebrauchsmängeln gera de beim Einund Aussteigen zu bauen, wurde hier nicht über trieben. Mit einer Höhe von 1,38 Metern geriet das neue Auto nur einen Zentimeter niedriger als das alte, der Rad stand blieb mit 2,72 Zentime tern gleich, auch die Länge mit respektablen 4,68 Metern. Ein Kompaktwagen ist auch der neue Accord nicht geworden, eher ein Vertreter jener Spezies alten Schlages, bei denen der optische Eindruck von viel Auto fürs Geld entstehen soll. Raumökonomisch ist den Honda-Konstrukteuren auch beim jüngsten Accord keine Meisterleistung gelungen. Das Automobil mit der stattlichen Länge, der respektablen ...Quelle:
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