auto motor und sport / Nr. 4 / 2010 - Seite 23
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... 520 Liter Standardvolumen erreicht der Fünfer Klassenniveau, elektrische Klappe als Option Kennen Sie Michel aus Lönneberga? Jenen schwedischen .Lausbuben, der seine Umwelt mit Streichen piesackt, am Ende aber doch noch ein honoriger Bürger wird? Nun, so wie Astrid Lindgrens Kinder buch anarchistischen Steppkes eine Schneise schlug, platzte BMW-Designchef Chris Bangle 2003 mit seinem Fünfer ins Limousinen-Establishment. Gewagte Linien und kühler Techno- Look statt braver Wohnstube. Erst mit dem Facelift gönnte man Generation fünf eine zarte Glättung. Und siehe da: Im Laufe seiner Bauzeit hat sich der Fünfer (interne Bezeichnung E60) vom Traditionalistenschreck zum massen verträglichen Erfolgstyp gewandelt, hinterlässt dem Nachfolger (intern F10) Fußstapfen im Maxi-Format. Kein Problem, schon die äußere Form der ab März erhältlichen sechsten Generation verspricht Erfolg. Die Tech nik ist ja bereits seit Herbst vergangenen Jahres im Fünfer GT unterwegs. Von dessen gewöhnungsbedürftigem Multifunktions-Gedanken distanziert sich die klassischelegante Limousine aber mindestens so vehement wie von ihrem betont coolen Vorgänger. Einen Mix aus Dreier und Siebener soll der Neue bieten - und sieht auch so aus, kaschiert seine 4,90 Meter Länge (der Radstand wuchs auf 2,97 Meter) mit den inzwischen vertrauten Sicken, Kühlerund Leuchtendesigns. ...Quelle:
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