Octane / Nr. 48 / 2020 - Seite 29
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... auf den Markt kam, aber immerhin ernte ich ein Lächeln für meinen Kommentar. Wenn der Zahn der Zeit eines bewirkt hat, dann, dass der quattro heute klein wirkt gegen- über den vor allem in den letzten 15 Jahren stark gewachsenen Karrosseriedimensionen. Und jetzt hinein in das gute Stück. Der Innenraum empfängt mich mit brauner Kunststoffverkleidung und gestreiftem Veloursleder auf den Sitzen und sogar am Dachhimmel. Langsam und genussvoll lasse ich mich hinter dem dünnen, lederbezogenen Vierspeichenlenkrad nieder. Quer über die vier Audi-Ringe verläuft der Schriftzug »turbo«, und auch das Wort »quattro« findet sich wieder, eingeätzt auf die Scheibe des hinteren Seitenfensters. Ansonsten entspricht alles dem Standard des damaligen Audi 80, ein Ensemble aus horizontalen Linien und harten Formteilen, das sein Bestes gibt, um seinen 1970er-Jahre-Ursprung zu verbergen. Der 2,1-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor macht seine Aufwartung mit einem charakteristischen Dröhnen. Der erste Gang ist leicht zu finden, wenn auch etwas schwergängig. Langsam setze ich mich auf der festen Schneedecke am Fuß der Skipiste in Bewegung. Nicht die leiseste Spur von Schlupf, wofür ich mich gerne bei den Winterreifen bedanke; denn viele winterbereifte Hecktriebler haben auf der geschlossenen Schneedecke ihre Mühe. Doch dieses Auto macht den Winter einfach, und daran hat auch die ...Quelle:
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