auto motor und sport / Nr. 8 / 2010 - Seite 27
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... gebettet steuert man den 530d entspannt durch die Stadt. Von den harten Verbrennungsarien des drei Liter großen Selbstzünders kommt nur noch ein hauchzarter Rest am Ohr an. Stö render scheint da schon, dass der Lang samfahrkomfort etwas hölzern wirkt. Dafür wächst das Fahrwerk mit seinen Aufgaben. Wenn der 1,8-Tonner Fahrt aufnimmt, läuft er in vielen Belangen zu großer Stärke auf. Dieses Fahrtauf nehmen an sich darf schon als Bereiche rung des automobilen Alltags gelten. Denn der aus Drehzahltiefen vor schnellende Sechszylinder liefert ein Paradebeispiel für eine druckvolle so wie gleichmäßige Leistungsentfaltung. An Souveränität herrscht beim An trieb keinerlei Mangel. Daran ändert auch die Tatsache nichts, dass der üp pig ausgestattete Testwagen die Werks angabe für den Spurt auf Tempo 100 (6,3 Sekunden) knapp verfehlt. An den Fahrleistungen zu mäkeln wäre jedoch Frevel. Zumal sich der Selbstzünder trotz seiner Sportlichkeit auch zu kas teien versteht. Lediglich 6,2 Liter Diesel pro 100 Kilometer zerstäuben die Einspritzdü sen auf der verhalten gefahrenen Normrunde. Im Testmittel genügen dem Triebwerk mit Alu-Kurbelgehäuse 8,7 Liter — auch dank der tatkräftigen Un terstützung durch die aufpreispflichti ge Achtgangautomatik. Mit der Steptronic gehen die 540 Nm Drehmoment respektive 245 PS eine erstklassige Part nerschaft ein. Das ...Quelle:
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