Das Auto / Nr. 6 / 1949 - Seite 4
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... muß exportieren? Hat nicht insbesondere die britische Besatzungsmacht in Hannover einer großen westdeut schen Exportmesse die Existenz ermöglicht? Gibt es nicht eine JEIA, die aus Vertretern der Besatzungsmächte zusammengesetzt ist und den deutschen Export und Import lenkt? Die „Daily Mail“ berichtet weiter, daß der Widerstand gegen die deutsche Exportkonkurrenz in erster Linie von den Fabrikanten billiger Kleinautos herrühre, denen die deutsche Volkswagenaus fuhr unangenehm ist, ferner von Herstellern von Dieselmotoren, die behaupten, daß die deutschen Preise oft nur 50 bis 60 % der englischen betragen. Ein Sprecher des britischen Außenministeriums erklärt hierzu u. a., die Preisunterschiede erklärten sich daraus, daß die Löhne der deutschen Arbeiter infolge der Lebensmitteleinfuhren nie driger seien, als die ihrer englischen Kollegen...! Bleiben wir, als Fachblatt für das Kraftfahrwesen, bei der gefähr lichen deutschen Automobil-Ausfuhr. Ist sie tatsächlich schon so stark geworden, daß die englischen Automobilproduzenten sich um ihren Absatz Sorge machen müssen? Im allgemeinen kennen wir nur die Feststellung der meisten deutschen Kraftfahrzeug- Hersteller, daß ihnen ein Export bei dem gegenwärtigen Umrech nungskurs von 30 Dollarcents für 1 Deutschmark nicht möglich ist. Was wurde nun tatsächlich an deutschen Personenkraftwagen — um diese ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare