AR-Zeitung Nr. 32 / 1993 vom 5. August 1993 - Seite 23
Alte Schule, neue Schale: Mit dem MG RV8 auf Probefahrt
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... v. und h. Kurvenstabilisator, Teleskopdämpfer. Servobremse, Scheibendurchmesser vorn (belüftet) 27 cm, hinten Trommeln; Handbremse auf Hinterrä- der; Zahnstangenlenkung; Treibstofftank 51 L; Reifen 205/65 VR 15, Felgen 6 J. Dimensionen: Radstand 233 cm, Spur 126/133 cm, Bodenfreiheit ca. 11 cm, Wendekreis 11 m. Kofferraum ca. 250 dm 3 . Länge 401 cm, Breite 169 cm, Höhe 132 cm Fehlleistungen: Höchstgeschwindigkeit 217 km/h (Werk), Geschw. bei 1000/min im V. Gang 48 km/h; Beschl. 0-97 km/h 5,9 s; Leistungsgewicht 7,9 kg/kW (5,8 kg/PS); Verbrauch (Reise) ca. 9—14 L/100 km (Angabe Red.). Mit dem MG RV8 auf Probefahrt Alte Schule, neue Schale In meiner Garage döst ein MGB GT. Sooft es mir Zeit und Geld erlauben, arbeite ich an dessen Restauration — seit ungefähr drei Jahren. Der Wagen wird, sollte er je wieder fahrbereit sein, nicht mehr den Originalspezifikationen entsprechen. Bereits wurden die Radaufhängungen auf den neusten Stand gebracht und sowohl vorn wie hinten mit einem Kurvenstabilisator versehen. Der Motor wurde zerlegt, neu aufgebaut und für den Betrieb mit unverbleitem Benzin eingerichtet; er dürfte heute ungefähr 118 PS leisten. Dies gegenüber den 96 PS des «Originals». Auch wird der Wagen dereinst mit einem kombinierten Leder/Stoff-Interieur, Wilton-Teppichen, CD-Player und Minilite-Rädern ausgerüstet sein. Alles genau nach meiner Vorstellung, was aus ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | MG RV8 (1993) |
| Marken-Dossiers | MG |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
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