Octane / Nr. 10 / 2014 - Seite 104
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... C H Ö N H E I T . . . D I E V O N I N N E N K O M M T Es gab eine Zeit, da war für mich der erste BMW M3 das beste Hochleistungsauto auf der ganzen Welt. Nicht einfach das schnellste, nicht das mit dem meisten Grip, auch nicht das schillerndste oder das herausforderndste Auto, und auch nicht das eine Auto mit der schönsten Akustik oder das mit dem besten Aussehen ... Der M3 war einfach das beste Auto. In jeder Hinsicht. Der E30 M3 kombinierte, was man von einem Auto im täglichen Gebrauch erwartet mit viel Fahrspaß. Das machte er so gut wie kein anderes Auto. Zu diesem Urteil kam ich im März 1987. Ich kann mich daran erinnern, als wäre es gestern ge - we sen. Auf der Rennstrecke von Estoril in Portugal. Gut ein halbes Jahr zuvor war der M3 auf einer anderen Rennstrecke, Mugello in Italien, der internationalen Presse vorgeführt worden, ein Jahr davor war er auf der IAA in Frankfurt der Öffentlichkeit vor ge stellt worden. In seinem Bericht über den Launch in Portugal zitierte ein Kollege die hier gleich folgenden Worte. Der Kollege, David Vivian vom Motor Magazine , wurde von Dieter Quester, damals BMW-Vertragsfahrer, um die Strecke pilotiert. Die beiden befanden sich gerade in einem langgezogenen Drift. Und dann schrieb David das hier: »Es fühlt sich anders an«, erklärte der recht eloquente BMW- Rennfahrer. »Sicherer.« Sicherer bedeutete für ...Quelle:
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