AR-Zeitung Nr. 48 / 2008 vom 26. November 2008 - Seite 8
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... AUTOMOBIL REVUE NR. 4826. NOVEMOER 2008 Volles Rohr, beim Abarth zweiflutig, beim Twingo muss eines genügen. Heckspoiler und Spezialfeigen bei beiden Mini-Sportlern. 8 TEST Fortsetzung von Seite 7 5-Gang-Getriebe geschaltetwerden, und um wbklich schnell unterwegs zu sein, müssen die Gänge voll ausgedreht werden. Auch die Schalthebelführung im Cinquecento ist nicht super präzis, doch geht das für einen Wagen dieser Kategorie in Ordnung. Hier sollte man die Gänge zudem nichtvoll ausdrehen, da das Turbotriebwerk im obersten Bereich Es macht Spass, die beiden kleinen Flitzerum die Kurven zu hetzen, der Grenzbereich ist weit oben und wird vom serienmässigen ESP zuverlässig abgefangen. zäh wirkt. Besser das Drehmoment von208Nm bei 3000/min voll ausnützen (Twingo 160 Nmbei 4400/min) und ebenfalls schnell unterwegs sein. Sportauch innen Zum Sportmodell Twingo RS gehören die recht bequemen, wenn auch etwas eng geschnittenen Renault-Sportsitze mit orangen Nähten und Beschriftung sowie ein leider nur in der Höhe verstellbares Sport-Lederlenkrad. Darauf sitzt übrigens der ebenfalls in Orange gehaltene Drehzahlmesser. RS- Einstiegsleisten und ein Leder-Chrom-Schaltknauf vervollständigen das Paket. Top ist derFranzose auch bei der Sicherheitsausstattung. Neben den bereits erwähnten guten ABS- Bremsen und dem ESP verfügter über ...Quelle:
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