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... 135 Schwer gewichtiges Vollblut Nachdem Delage 1935 gekauft worden war, brachte Delahaye den 135 auf den Markt. Die Firma hat ihren Sitz in Paris, im 13. Arrondissement, das wegen der Gobelins berühmt ist. Seit 1894 baut sie Autos und ist bekannt für sorgfältige Herstellung. 1845 gründete Emile Delahaye seine Fabrik, welche sich an fänglich auf Topfbrennerei- Materialien spezialisierte und1894 ihr erstes Auto baute. 1897 zog sich ein kranker und erschöpfter Emile zurück. Im Jahre 1906 ernannten die Di rektoren Demoiroir und Morä ne einen neuen Chef, Charles Weiffenbach. Schon,bald nann- 40 ten ihn die Arbeiter «Monsieur Charles», denn er war kein Meister wie die anderen. Er war in der Lage, eine Arbeit ganz allein zu schmieden, zu fräsen und zu drehen und konnte jeden motorischen De fekt erkennen. Unter seiner Leitung verliessen vornehme Autos, Landwirtschaftswerk zeuge, zuverlässige Lastwagen und berühmte Feuerwehrautos die Rue du Banquier. Dominique Pascal Laut verschiedenen Feuer wehrmännern fuhren die Delahayes besser und schneller als das heutige Material und - sie waren erst noch schöner! Zwi schen 1920 und 1935 waren die Delahayes vornehme Wagen, solide, aber ohne aufregenden Charakter: Transportmittel für ältere Herren oder Standes personen aus der Provinz. Mit dem Kauf von Delage, verbun den mit einem Anstrich von Sportlichkeit und allerhöchster Klasse, wehte ein neuer Wind durch die alte Pariser Fabrik. Aus dem so entstandenen juauto exklusiv 5/84 ...
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