Das Auto / Nr. 18 / 1950 - Seite 584
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... iiii lÜSÜSäH:: %.i,y M 3 lassIjjiill PiääiiSiHä? ' C’ ein»; • '-it--J MERCEDES-BENZ »Typ L 3500« jetzt auch mit langem Radstand Wohl selten hat ein neu heraiiügebrachter Lastwagentyp aufSeiten der Verbraucherschaft einen so großen Beifall gefunden, wie der Mcrcedes-Benr »Typ L 3500«. Durch seine ausgezeichneten Fahreigenschaften und hohen Transportleistungen, seine hervorragende Wirtschaftlichkeit und seine Verschleißfestigkeit hat sich dieser Lastwagen in Verbindung mit der sprichwörtlichen » Mercedes-Benz-Qualität« in ganz kurzer Zeit unbestritten eine führende f—j. L-ttV— Stellung auf dem Markt erobert Auf Grund dieser gelungenen Grundkonstruktion hat sich die Daimler-Benz Aktien gesellschaft entschlossen, den vielfachen Wünschen der Verbraucher zu entsprechen und nach eingehender und abge schlossener Erprobung nunmehr den »Typ L3500« zusätzlich auch mit verlängertem Radstand zu liefern. Damit erhöht sich der Lade raum für dieses Fahrzeug um lB,70/0 ohne daß die hervorragenden Fahreigenschaften und Leistungen dieses Typs irgendwie beeinträchtigt werden. Luftdruck-Bremse wird auf Wunsch gegen Mehrpreis eingebaut. Preis für den Pritschen wagen »Typ L3500« mit Radstand 4200 mm DM 13950.- VerwindungsKhigkeit des »Typ L3500« Neuer Preis für den Pritschenwagen »Typ L3500« mit Radstand 3600 mm DM 13600.- Spezial-Ausführungen: Kipper - Tankwagen ...Quelle:
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